En caso de que usted no ha visto el video, sin embargo, los lodos de lechosa en una tapa de aceite es simplemente una indicación de la condensación de agua en un motor. En el peor de los casos, esto significa que usted ha soplado a través de una junta de culata y el refrigerante se ha arruinando su motor durante algún tiempo. Sólo tienes que marcar su aceite en la varilla. Si no es lechosa también, entonces usted está probablemente sólo tener problemas con vivir en una zona fría, o te hayas tomado demasiado corto de viajes para el agua para hervir en su motor.
A pesar de no milkiness bajo mi tapa de aceite, y generalmente se conduce en un ambiente cálido, esto explica por qué hay un tinte marrón general a todas las partes en el interior del motor en mi 1999 Chevy Prizm. Yo debería haber estado aumentando mi intervalo de cambio de aceite.
Creo que hago muchas cosas para prevenir problemas, siempre utilizando el aceite de motor sintético de calidad como móvil 1 o Castrol Syntec con. Estos aceites de motor sintéticos, cuando compro el kilometraje extendido están buscando bastante limpio hasta 5k a 5.5K millas, pero cuando llego sintético que no tiene el diseño "extendida" solo me dan unos 4.4k millas fuera del aceite del motor . (Estos aceites de motor sintéticos se han valorado en 15k y 7k respectiva a mi 5.5k y los intervalos de cambio de aceite de motor sintético 4.4k millas.) Estoy basando estas decisiones por lo oscuro obtiene el aceite.
Son todos esos viajes cortos. Estoy construyendo el agua, y por lo tanto ácidos debido a que viven en ciudades más pequeñas desde 2005. El metal de mis motores en una metrópoli parecía mucho mejor. Ya sabes, cuando yo estaba conduciendo por lo general al menos 23 millas al trabajo, y me compró coches mucho más utilizados y que era una zona más fría también.
Los viajes cortos realmente son difíciles en los coches. Nunca creí totalmente, pero "la prueba está en el pudín"! Eso sí, no comer! lol
Supongo que en 130k millas de tener incluso mis intervalos de cambio de aceite de motor reducido "extendidas" sintéticos, yo debería haber estado bajo 4k millas todo el tiempo (coche tiene 170K millas más ahora).
Echa un vistazo a uno de mis otros artículos sobre el aceite de motor sintético. Este artículo ofrece algunas respuestas a las preguntas. ¿Por qué sintético? ¿Cómo ayuda con mis coches millas por galón?
Sorry for my spanish, want the original article in English? Milky Oil Cap?
