Vía Cap petróleo? Razones que debe o no debe preocuparse .

En caso de que usted no ha visto el video, sin embargo, los lodos de lechosa en una tapa de aceite es simplemente una indicación de la condensación de agua en un motor. En el peor de los casos, esto significa que usted ha soplado a través de una junta de culata y el refrigerante se ha arruinando su motor durante algún tiempo. Sólo tienes que marcar su aceite en la varilla. Si no es lechosa también, entonces usted está probablemente sólo tener problemas con vivir en una zona fría, o te hayas tomado demasiado corto de viajes para el agua para hervir en su motor.

A pesar de no milkiness bajo mi tapa de aceite, y generalmente se conduce en un ambiente cálido, esto explica por qué hay un tinte marrón general a todas las partes en el interior del motor en mi 1999 Chevy Prizm. Yo debería haber estado aumentando mi intervalo de cambio de aceite.

Creo que hago muchas cosas para prevenir problemas, siempre utilizando el aceite de motor sintético de calidad como móvil 1 o Castrol Syntec con. Estos aceites de motor sintéticos, cuando compro el kilometraje extendido están buscando bastante limpio hasta 5k a 5.5K millas, pero cuando llego sintético que no tiene el diseño "extendida" solo me dan unos 4.4k millas fuera del aceite del motor . (Estos aceites de motor sintéticos se han valorado en 15k y 7k respectiva a mi 5.5k y los intervalos de cambio de aceite de motor sintético 4.4k millas.) Estoy basando estas decisiones por lo oscuro obtiene el aceite.

Son todos esos viajes cortos. Estoy construyendo el agua, y por lo tanto ácidos debido a que viven en ciudades más pequeñas desde 2005. El metal de mis motores en una metrópoli parecía mucho mejor. Ya sabes, cuando yo estaba conduciendo por lo general al menos 23 millas al trabajo, y me compró coches mucho más utilizados y que era una zona más fría también.

Los viajes cortos realmente son difíciles en los coches. Nunca creí totalmente, pero "la prueba está en el pudín"! Eso sí, no comer! lol

Supongo que en 130k millas de tener incluso mis intervalos de cambio de aceite de motor reducido "extendidas" sintéticos, yo debería haber estado bajo 4k millas todo el tiempo (coche tiene 170K millas más ahora).


Echa un vistazo a uno de mis otros artículos sobre el aceite de motor sintético. Este artículo ofrece algunas respuestas a las preguntas. ¿Por qué sintético? ¿Cómo ayuda con mis coches millas por galón?


Sorry for my spanish, want the original article in English? Milky Oil Cap?

Synthetic Motor controversia del petróleoHe conocido a algunos veteranos (dicho con apprecation y respeto) que tienen experiencias negativas muy válidas con aceite de motor sintético. Ya ves, lo que iba a pasar, es si lo cambia de la variedad de base mineral regular a aceite sintético de motor, sus juntas se reduciría y que te desarrollar una fuga. Cuando pensé por primera vez acerca de este problema, pensé, bien juntas no son tan malos para cambiar, pero yo sólo pensaba en la junta de cárter de aceite, algunos coches tienen otras juntas de motor que son muy laborioso para reemplazar, o muy costosos de reemplazar .
Entonces, ¿estás preguntando, si tengo un coche de los 80 años o más no tengo que preocuparme (no estoy seguro de la línea de tiempo, mejor estimación)? Y yo respondo que no. Ya ves, lo que estaba causando el encogimiento junta es algo que no ha sido parte de la fórmula de cualquier aceite sintético de motor desde hace bastante tiempo. Una de mis razones para escribir este artículo, es que uno de mis amigos que tiene un par, décadas adicionales en mí dejó de leer autobravado, el momento en que me vio se aprueba el aceite de motor sintético.
¿Han oído hablar de la charla del coche? Son una pareja de ancianos caballeros (han referido a su edad en el humor y seriedad, son tan divertido!). Son hermanos, que tienen décadas de experiencia más que yo. Ellos me informan que no hay razón para preocuparse y que son una fuente de 2 y 3 para la información en mi artículo después de que un vecino que tiene 3 veces la vida tengo que hacer para demostrarlo.
Nos trajeron a otro argumento válido que he oído en mucho tiempo. Ya ves, si tu coche va alegremente, o no tan alegremente hacia su muerte, pagar el dinero extra para los sintéticos probablemente no va a ayudar. Yo mismo soy uno para tomar el mejor cuidado del aceite del motor de un coche mejor que puedo, hasta el punto de que he dado el cambio de aceite de motor sintético hasta la muerte de un coche.
He corrido las matemáticas en repetidas ocasiones, y no hay forma de evitar una simple verdad. Una milla es auto o la camioneta por galón se ha mejorado lo suficiente por el aceite de motor sintético, que incluso a la muerte de un coche, usted todavía está ahorrando dinero. Me quedo con excepción a este consejo si lo que está mal con su coche, es que a medida que se ejecuta el petróleo volcados en la carretera, que bien podría ser el material barato. Conozco a un tipo que se toma el aceite reciclado para poner en una bestia de 1960. Ya sabes, estás destrozado petróleo? Se filtra y reutiliza porque su coche está taaaan malo.
¿Quieres otro artículo sobre el aceite de motor sintético que explica más acerca de cómo ayuda con su coche o camión millas por galón? Synthetic Motor Oil

English Truck or Car Miles per Gallon